A prefeita eleita e diplomada de Guarabira, Léa Toscano (União Brasil), fez visita ao comércio da cidade na manhã desta quinta-feira (26) para entregar pessoalmente convite aos comerciantes para que participem do lançamento da edição de 2025 da Festa da Luz.
O anúncio das atrações e os detalhes de toda a estrutura que será montada no Parque Poeta Ronaldo Cunha Lima será feito na próxima sexta-feira, dia 3 de janeiro, às 19h, no Eco Club Vale Verde, na saída de Guarabira para Pirpirituba, no entorno do sítio Itamatay.
Em companhia dos empresários Gilson Cândido e Jarbelly Aguiar, que representaram o futuro secretário de Indústria e Comércio, João Rafael, que se encontra em viagem, da deputada Camila Toscano e outros futuros auxiliares da gestão, Léa foi recebida nas lojas e muitas pessoas foram surpreendidas, pois nunca um gestor esteve no comércio convidando para o lançamento de evento que impacto tanto a economia de Guarabira.
“O nosso objetivo é envolver os empresários, os comerciantes de Guarabira com a nossa Festa da Luz. Sem dúvidas a festa da nossa padroeira é um período em que o comércio fica aquecido, as vendas de roupas e acessórios, de serviços, de hotelaria crescem bastante e queremos anunciar as atrações e os detalhes da Festa da Luz com a presença dessas pessoas que são responsáveis por grande parte da renda de Guarabira”, destacou Léa.
Por onde caminhou, nas lojas que entrou e conversou com as pessoas, a pergunta era sobre as atrações que vão se apresentar na Festa da Luz. Léa disse que não pode adiantar nenhum nome já contactado, mas assegurou que no dia 3 de janeiro a cidade toda ficará sabendo os nomes das atrações e assegurou que será uma grande festa, do tamanho que o povo de Guarabira merece.
Em 2025, a Festa da Luz volta a ser realizada nos dias tradicionais, com cinco noites de festividades, nos dias 29, 30 e 31 de janeiro, 1 e 2 de fevereiro, no Parque Poeta Ronaldo Cunha Lima, como já anunciado pela prefeita Léa Toscano.
Uma apreensão de drogas foi registrada ontem (25) no município de Patos, no Sertão do estado. Equipes do 3º Batalhão de Policia Militar (BPM) realizavam rondas na localidade conhecida como ‘Rua do Meio’ quando indivíduos acabaram correndo ao avistar uma das viaturas da PM.
Em meio a atitude, a guarnição cercou o local e conseguiu flagrar um dos suspeitos tentando se desfazer de materiais ilícitos, os arremessando em direção ao telhado de uma casa.
Segundo a PM, durante a ação foram apreendidos R$ 1.895 em espécie, 15 papelotes de uma substância semelhante à cocaína, 134 pedras de de substância semelhante a crack, balança de precisão, envelopes, camisas pretas e 25 porções de uma substância semelhante à cocaína.
Um homem foi encaminhado à delegacia de polícia, assim como o material apreendido, para medidas cabíveis, como observou o Site
Um grave acidente foi registrado na tarde desta quarta-feira (25), na cidade de Belém, agreste Paraibano.
De acordo com as informações, a vítima fatal foi identificada como Marcelo Filho, ele estava de motocicleta e colidiu com um carro vindo a cair ao solo e não resistiu aos ferimentos.
Felipe Silva
A guarnição da Polícia Militar de Sertãozinho, agreste Paraibano, foi acionada por vizinhos que ouviram gritos de socorro. Ao chegar ao local, a vítima relatou que havia sido agredida fisicamente pelo companheiro, que fugiu antes da chegada da polícia.
Foram realizadas buscas, mas o suspeito não foi localizado. A vítima foi encaminhada à delegacia para registro da ocorrência e orientações.
Na madrugada desta quarta-feira, 25 de dezembro, um grave acidente envolvendo um caminhão tirou a vida de Rizonaldo do Nascimento Soares, um jovem motorista de apenas 28 anos. O acidente ocorreu na Rodovia PB-079, que dá acesso à cidade de Areia, na Paraíba.
Segundo informações fornecidas por um colega caminhoneiro, a tragédia teria acontecido na noite do dia 24, véspera do feriado natalino. O amigo relatou que soube do acidente por volta das 20h, o que indica que o ocorrido se deu ainda durante a noite de terça-feira.
Rizonaldo, natural da cidade de Pilar-PB, trabalhava para Isac Severo, ex-candidato a prefeito pela oposição em Caldas Brandão nas últimas eleições municipais. O jovem foi socorrido após o acidente, mas infelizmente não resistiu aos ferimentos e faleceu por volta das 1h30 da madrugada de Natal.
Um homen morreu afogado na quarta-feira (25), em um açude na comunidade de canafístula de Araçagi, região agreste Paraibano.
De acordo com as informações, Dirley entrou no açude após perceber que uma pessoa estava se afogando, ele conseguiu ajudar, mas infelizmente ficou nas águas e se afogou.
Felipe Silva
A força do mar em uma cidade afetada pela erosão costeira no Litoral Norte da Paraíba já destruiu pelo menos 22 imóveis na área urbana de Baía da Traição, segundo a Defesa Civil. Imagens de satélite do Google Earth, feitas entre 2007 e 2023, mostram a evolução dessa destruição. Pesquisadores ainda buscam respostas para entender a causa do problema.
A cidade atrai turistas por suas praias e experiências em aldeias indígenas, uma vez que o município tem cerca de 86,64% da população composta por indígenas, segundo o Censo 2022. A erosão costeira foi motivo para um decreto de situação de emergência, reconhecido pelo governo federal.
Raí Pereira passou a infância na região e acompanhou a degradação das casas. Ele explicou que a rua mais afetada pela força do mar é a rodovia estadual PB-008, uma estrada muito movimentada, que dá acesso às aldeias e a pontos turísticos do local.
Ele morava na rua por trás da beira-mar, mas a força da água mudou o cenário. “O lado que era da praia, a maré ‘comeu’ as casas. A minha rua era a segunda, e aí com a perda desse lado de residências, que era do lado do mar, [a minha rua] passou a ser a primeira, agora de frente pro mar sem nenhuma casa na frente. Só o que divide o mar da minha casa é o calçamento, a PB-008”, descreveu.
Raí relatou que decidiu se mudar para morar a alguns quilômetros de distância, por medo dos ventos e da força do mar.
“Também vieram outros agravos como a deterioração da casa com a maresia. Como não tem mais os coqueirais na frente e as outras residências, toda a força do vento acaba pegando as telhas das casas de frente e aí começa a aparecer goteira, começa a aparecer infiltração. Enfim, é perigoso, né? Então ficava muito complicado permanecer lá. E o mar, cada vez mais avançando, avançando… então antes que ele derrubasse todo o calçamento ou parte do calçamento, nós resolvemos nos organizar e sair”, contou.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2024/6/9/gGLv5xTeAbxcMfF3BP4w/baia-da-traicao-2007.png?w=940&ssl=1)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2024/w/k/F5fNwBSCeL6oKYjU7KOQ/captura-de-tela.png?w=940&ssl=1)
A empresária Wyara Lelgouarch também foi afetada pela força das marés. Ela tem uma pousada à beira-mar em Baía da Traição. Mas cada vez que chegava uma maré mais alta e mais forte, o terraço da pousada era danificado. A cada três “marés” como essas, ela precisava refazer o terraço e o quebra-mar, que ajudava a amenizar a força da água.
Wyara relembra que começaram a retirar as telhas do telhado quando viram que as vigas da pousada estavam rachando. Ela e o sócio perceberam que estavam impotentes diante da situação e não tinham mais recursos financeiros para continuar lidando com a demanda de uma obra tão grande e tão constante.
“Refizemos o quebra-mar e o terraço duas vezes, mas, infelizmente, foi em vão, pois a cada nova maré o mar continuava a destruir o que havia sido restaurado. Por conta disso, tivemos que fechar a pousada em meados de 2022”, relembra.
Wyara ainda tem esperança de que os estudos que estão sendo feitos na orla viabilizem um projeto de engorda na praia. Assim, a pousada poderia ser reformada e reaberta.
“O caos não afetou somente a nós, mas também várias casas, restaurantes, bares e outros meios de hospedagem em Baía da Traição. Cerca de 50% dos nossos clientes eram estrangeiros, principalmente franceses, e agora é difícil promover a Baía em tal estado, com a praia e a infraestrutura completamente afetadas”.
Os estudos sobre a situação do município estão sendo produzidos pelo Programa Estratégico de Estruturas Artificiais Marítimas (Preamar), que é uma iniciativa do Governo da Paraíba em parceria com o Instituto Federal da Paraíba (IFPB).
A equipe de pesquisadores está analisando as causas da erosão na Baía da Traição e verificando se ela impacta toda a costa do município. O trabalho inclui a elaboração de um diagnóstico emergencial, além de um estudo a longo prazo sobre as condições da região.
Quais os motivos da destruição em Baía da Traição?
A coordenadora do meio físico do Programa Estratégico de Estruturas Artificiais Marítimas (Preamar) e doutora em geociências, Larissa Lavor, explica que está ocorrendo um processo de erosão costeira na Praia do Forte, em Baía da Traição.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2024/8/5/BRnRa6Q9mapVCQSedbuw/baia-da-traicao-avanco-do-mar.jpg?w=940&ssl=1)
Área mais afetada pela força do mar em Baía da Traição é em volta da rodovia estadual PB-008, uma estrada muito movimentada, que dá acesso às aldeias e a pontos turísticos do local — Foto: TV Cabo Branco/Reprodução
Ela afirma que esse processo envolve a retirada de sedimentos das praias litorâneas devido à ação de forças naturais, como ondas, marés, ventos e correntes marítimas. De acordo com a pesquisadora, esse processo pode ser intensificado por atividades humanas, como construções próximas à costa e desmatamento.
O professor Saulo Vital, do Departamento de Geociência da Universidade Federal da Paraíba, também afirma que a orla de Baía da Traição apresenta uma crescente erosão costeira. “Se não for tomada nenhuma providência, a tendência é piorar”, explica o pesquisador.
Segundo Larissa Lavor, é precoce afirmar quanto o mar avançou nos últimos anos na região, e que os pesquisadores estão se esforçando para conseguir essas respostas, que só serão obtidas após uma longa análise do fenômeno na área.
“Preliminarmente, com base em imagens de satélites, estima-se que a linha de costa vem diminuindo nas últimas décadas, mas a corroboração só pode ser dada após a finalização do diagnóstico, pois é necessário, no mínimo, analisar o fenômeno ao longo de um ano, levando em consideração uma estação seca e uma estação chuvosa”, afirma a pesquisadora.
No entanto, Larissa Lavor explica que ainda não é possível afirmar o que está causando a erosão em Baía da Traição, mas os pesquisadores estão investigando diversas possibilidades.
Lavor explica que os pesquisadores investigam se a destruição pode ter relação com o avanço do mar e as mudanças climáticas. Ela destaca que os fenômenos ligados à dinâmica da costa brasileira estão se intensificando devido às alterações na temperatura global, que têm causado o aumento do nível do mar ao longo do último século.
“Claro que essa variação vai depender de características geológicas e geomorfológicas de cada lugar analisado, mas no geral, eventos extremos vêm ocorrendo com mais frequência”, analisa.
No entanto, ainda são necessárias pesquisas para entender como a erosão se comporta na região, se há avanço do mar e qual o aumento do nível do mar na região costeira.
Larissa Lavor também explica que o Preamar está analisando elementos cartográficos históricos para verificar se há urbanização irregular na região da praia, que também é uma das possibilidades para o fenômeno.
“Estamos buscando informações em documentos históricos, mas analisando imagens de satélites e a partir de visitas técnicas, percebeu-se que as edificações estão em faixa de planície litorânea, que envolve pós-praia, praia, cordões litorâneos, restingas e duna”, afirma a pesquisadora.
O professor Saulo Vital também afirma que uma das principais questões na orla de Baía da Traição é que as casas foram construídas no pós-praia e até mesmo praia, além da proximidade com o Rio Sinimbu. Ele explica que a área de praia sofre oscilação de maré, sendo a praia propriamente dita. Já o pós-praia é geralmente onde se encontra a restinga, a vegetação característica da região de praia.
O pesquisador também destaca que é necessário mais estudos para entender o avanço do nível do mar na região e o impacto da ação marítima na região.
“Tem que ter muito cuidado, porque nem tudo é mudança climática. Às vezes é uma questão urbana, mesmo. Pode ser que aquele município não teve um devido planejamento, as coisas foram feitas de forma irregular e, uma hora, o problema vai explodir. E pode ser as duas coisas também, e provavelmente é”, afirmou o pesquisador Saulo Vital.
Segundo a pesquisadora Larissa Lavor, o maior impacto da urbanização na região são os destroços, que precisam ser removidos, porque sua presença pode criar obstáculos que contribuem para a intensificação do problema. Além disso, há a perda das residências da população e das histórias das famílias que viveram naquele local.
“Também existe o fato de que as casas em alguns pontos podem servir de áreas de dissipação de energia das ondas, ressuspendendo e deslocando sedimentos, deslocando-os para outros pontos e promovendo erosão em lugares que não existia esse processo”, afirma a pesquisadora.
Um relatório recente do Tribunal de Contas da União aponta que no estado da Paraíba existem 502 obras federais paralisadas. De acordo com os dados apresentados pelo TCU, os dois setores mais afetados são os da Saúde e Educação.
Dentre as cidades paraibanas com obras paradas, João Pessoa apresenta 40 situações, sendo 14 no setor da Educação Superior, 12 no setor da Saúde, 5 no de Saneamento e 4 no de Educação Básica.
Já Campina Grande apresenta, ao todo, 7 obras inacabadas, divididas entre as áreas da Educação Superior, Habitação e Infraestrutura e Mobilidade Urbana.
Áreas com obras inacabadas na Paraíba
Segundo o relatório do Tribunal de Contas da União, as áreas mais afetadas pelo número de obras inacabadas na Paraíba são as pertencentes aos setores da Saúde e da Educação, seguida do setor de Infraestrutura e Mobilidade Urbana. Confira a lista completa abaixo:
- Saúde – 151 obras inacabadas
- Educação básica – 138 obras inacabadas
- Infraestrutura e mobilidade urbana – 115 obras inacabadas
- Educação superior – 28 obras inacabadas
- Turismo – 27 obras inacabadas
- Saneamento – 15 obras inacabadas
- Agricultura – 3 obras inacabadas
- Esporte – 3 obras inacabadas
- Habitação – 2 obras inacabadas
De acordo com a gestão da nova reitora da UFPB, professora Terezinha Domiciano, que assumiu o cargo no dia 14 de novembro, uma quantia de R$ 23 milhões foi disponibilizada para ser destinada à emendas dentro da instituição, e que a finalização de parte das obras paradas será uma das prioridades da gestão em 2025.
“Nós temos 34 obras inacabadas nos mais diversos campi, do campus I ao campus IV. A maioria paradas há mais de 10 anos. A ideia é que, progressivamente, de acordo com a questão orçamentária, elas sejam executadas ao longo dos anos”, explica Antônio Sobrinho Júnior, superintendente de infraestrutura da UFPB.
O sociólogo Gonzaga Júnior explica que a maioria das pessoas tende a acreditar que o motivo de haver um número tão grande de obras inacabadas no setor da Educação é provocado por falta de recursos ou planejamento, mas que isso nem sempre é a única razão.
Segundo ele, é preciso considerar também o papel que a gestão das instituições educacionais desempenha ao priorizar as melhorias na infraestrutura e analisar as mudanças que são realizadas durante diferentes gestores.
“Por um lado a gente pode pensar numa certa falta de planejamento das obras que foram iniciadas e que faltaram recursos para poder concluir, mas também ter a dimensão de que a mudança de gestão e concepção no Brasil como um todo, que diminuiu a importância da educação”, afirma o sociólogo.
g1pb